czwartek, 20 stycznia 2011

Często zadawane pytania na temat bezpiecznego latania.

Poniżej znajduje się kilka często spotykanych pytań dotyczących bezpiecznego latania wraz z odpowiedziami. Zapraszam do lektury: 

Czy w samolocie może zabraknąć paliwa ?
Paliwo a właściwie jego ilość i masa jest jednym z najistotniejszych czynników przy planowaniu lotu. Samolot zawsze tankowany jest z dość dużym zapasem paliwa. Kapitan i Pierwszy Oficer kilka razy sprawdzają czy zatankowana została odpowiednia ilość paliwa, a zapas przeznaczony jest na ewentualne drugie a czasem i trzecie podejście do lotniska oraz rezerwa na dolot do tzw. lotniska zapasowego. Oprócz tego jest jeszcze żelazna rezerwa kapitana - na "czarną godzinę" :)

Czy dziury powietrzne są niebezpieczne?
Nie są niebezpieczne. Jest to przecież typowe zjawisko atmosferyczne, niestety, mało przyjemne dla pasażerów jeśli trwa zbyt długo lub bardzo intensywnie. Samolot jest tak skonstruowany, by przeloty przez dziury powietrzne nie spowodowały jego uszkodzenia.
Czy samoloty mogą się zderzyć?
Obecnie stosowane urządzenia zapobiegają zderzeniom. Automatyczny system TCAS tak pokieruje samolotem, by do zderzenia nie doszło. Gdy w wyniku jakiejś nadzwyczajnej sytuacji (Kontroler nigdy nie powinien do niej dopuścić !) samoloty znalazły by się na kursie kolizyjnym, system TCAS ustali automatycznie, który samolot ma obniżyć, a który wznieść się.
Jak dużo zarabia pilot samolotu?
Płaca zależy od linii lotniczej, typu samolotu i od stażu pracy. Początkujący pilot małego samolotu zarabia rocznie od 18 - 20 tysięcy dolarów w górę. Pilot dużego miedzy-kontynentalnego samolotu z długim stażem pracy może zarobić nawet do 250 tysięcy dolarów.
Gdzie szkoli się pilotów?
Do pracy w lotnictwie cywilnym zatrudnia się często byłych pilotów wojskowych. Pilotów cywilnych szkoli się w różnego rodzaju szkołach lotniczych i szkołach pilotażu. Aby uzyskać licencję pilota liniowego należy mieć świetne zdrowie, zdać egzaminy teoretyczne i praktyczne oraz posiadać odpowiedni nalot czyli odpowiednią ilość godzin spędzonych w powietrzu. Takie szkolenia odbywają się w wielu miejscach i bynajmniej nie jest łatwo je ukończyć.
Jakie samoloty są najbezpieczniejsze?
Duże. Generalnie im większy samolot, tym bezpieczniejszy. Kierują nimi piloci o długim stażu i większym doświadczeniu, samolot dużo kosztuje, więc serwis i opiekę mana odpowiednim poziomie. Poza tym duży samolotem mniej "rzuca" przy porywistym wietrze. Dla porównania mała awionetka jest jak listeczek dla mocniejszego wiatru.
Czy piloci są badani pod kątem używania narkotyków i alkoholu?
Niektóre linie lotnicze robią obowiązkowe badania pilotów. Używanie narkotyków i alkoholu automatycznie pozbawia pilotów licencji, więc raczej nie ryzykują oni utraty pracy i uprawnień do latania. Chodź w Rosji kilka razy piloci zostali przyłapani na łamaniu tego zakazu.
Jakie są wymiary foteli w samolotach - bo wydają się za małe?
Fotele lotnicze, szczególnie na liniach czarterowych, są znane z niewygody. Minimalna szerokość fotela wynosi około 46 cm (18 cali) więc jest dość ciasno. W większych samolotach generalnie jest więcej miejsca, chodź wiele zależy od polityki prowadzonej przez daną linię lotniczą. Oczywiście na dalsze loty można kupić bilet wyższej klasy Biznes lub Pierwszej Klasy - wtedy miejsca w samolocie nam nie zabraknie !
Jak ma się bezpieczeństwo latania samolotami w odniesieniu do innych środków transportu takich jak samochody, rowery, itp.?
Lot samolotem jest bezpieczniejszy chociażby z tego powodu, że za sterami samolotu siedzi doświadczony człowiek, który ma do tego wysokie kwalifikacje. Przeglądy naprawcze są robione przez ludzi posiadających specjalne licencje i dodatkowo szkolonych każdego roku. Poza tym w przestrzeni powietrznej jest dla samolotów dużo miejsca :) A na dwukierunkowej drodze jadący z naprzeciwka samochód może być kierowany przez kogoś, kto dopiero wczoraj dostał prawo jazdy i jedzie nie swoim samochodem od dentysty, po lekkim znieczuleniu i dodatkowo próbując w czasie jazdy zapalić papierosa...
Czy zalecenia Komisji Powypadkowych są wprowadzane w życie i czy stosuje się je do wszystkich samolotów?
Tak. Każda katastrofa czegoś nas uczy i ma wpływ na zmianę lub zaostrzenie przepisów. Zalecenia Komisji Powypadkowych są obowiązujące i najczęściej są wprowadzane w życie we wszystkich samolotach, jeżeli taka jest potrzeba. Pod tym względem przestrzeganie zaleceń jest bardzo rygorystyczne.
Czy będą nadal budowane bardzo szybkie samoloty takie jak Concord?
Obecnie nie zanosi się na budowę samolotów tego typu nazywanych z ang. "ultrasonic" czyli latających z prędkościami ponaddźwiękowymi. Miały one dwie zasadnicze wady; spalały bardzo dużo paliwa co powodowało kilkukrotny wzrost ceny biletów lotniczych oraz były bardzo niewygodne, gdyż musiały mieć bardzo opływowe kształty. Ale nie wiadomo, jaka sytuacja będzie za kilka lat. Lotnictwo rozwija się przecież bardzo szybko.
Z czego budowane są samoloty ? czy materiały te są bezpieczne ?
Samoloty budowane są z bardzo wytrzymałych stopów metali nierdzewnych, gdzie głównym składnikiem jest aluminium. Materiały te spełniają praktycznie wszelkie wymagania jakie stawiane są przez konstruktorów lotniczych. Oprócz tego idealnie przenoszą naprężenia, nie odkształcają się oraz na szczęście nie rdzewieją ! W chwili obecnej powstaje pierwszy model samolotu w całości zbudowanego z kompozytów i tworzyw sztucznych jest to Boeing 787 Dreamliner. Kilka samolotów tego typu zamówił nasz rodzimy przewoźnik Polskie Linie Lotnicze LOT. Pierwszy egzemplarz 787 ma się pojawić już w 2012 roku.

W razie dodatkowych pytań dotyczących zagadnień bezpieczeństwa lotów, uprzejmie proszę o komentarze - postaram się odpowiedzieć.

Brak komentarzy:

Prześlij komentarz